人往往凭直觉可以避开最差的东西，凭耐心才能收获最好的东西，车也是如此。那些堆叠配置的车，开几十公里就能感知到它的浅薄。而一辆功底深厚的车，开一辈子才能理解工程师的深刻。
一汽奔腾t77 pro就是其中之一。激进、稳重、科技、可靠，这些看似矛盾的特质在同一辆车上演绎，十分有趣，同时将一汽奔腾“进取不止”的造车理念向驾驶者娓娓道来。说的再感性一点，选择奔腾t77 pro的过程不是人选车，而是车寻人。亲自试驾后，要么马上下车，要么你会彻底爱上它，而我相信大多数人会跟我一样是后者。
外观前卫激进 内饰扎实可靠
一般我拿到车，都会问问身边的人对外观的看法。对于奔腾t77 pro外观的评价，我听到过“霸气”、“回头率高”、“犀利”，不过我倒认为奔腾t77 pro的外观设计刚刚好，钻石形的中网搭配激光切割般的大灯，让t77 pro像“一头充满热血的小公牛”。不过外观见仁见智，但t77 pro的外观无论白天还是夜晚都极具识别度。
t77 pro的这套内饰我非常喜欢。第一，保留了许多物理按键，并且一个按键对应一个功能，操作直截了当。同时，为了跟随年轻用户的喜好，配备了左右两块一体式屏幕。数字仪表盘清晰度和流畅度一流，看着赏心悦目。
总体来说，奔腾t77 pro的内饰体现了一种“实用主义精致”，不过多在大屏幕、材质软硬上做文章。它也不会过分的吸引你的视线，安心驾驶就好了。
动力平顺省油 空间宽敞实用
一汽奔腾为t77 pro配备了1.5t“智擎动力”发动机，最大功率124kw，峰值扭矩258nm。虽然从数据上看并不亮眼，但驾驶体验却非常符合车型定位。如果你开习惯了许多容易窜动的涡轮增压发动机车型，会觉得t77 pro不够激进，但相信我，它只是没有窜动感，换来的是泰然自若的驾驶体验。
与之搭配的是7速dct湿式双离合变速箱，在保证快速的换挡同时，降低了普通双离合在低速时的闯动。换挡快降档积极，同时又非常顺畅。而这台发动机真正的功力在于高达39.06%的最高热效率，同时百公里油耗仅为6.8l，超高热效率获得中汽研官方的“能效之星”001号认证，代表自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的顶级水平。
在这个全都强调空虚的运动感的时代，奔腾t77 pro却非常清楚用户需要的是什么；稳定、可靠、够用以及节省燃油，这是一款售价10.58-13.88万，紧凑级suv的基本修养。此外，t77 pro空间足够宽敞，且前后排座椅的舒适度都非常不错，部分高配车型还有座椅加热功能，非常实用。储物空间也经过精心设计，用起来十分顺手。
编辑总结：一定得亲自开
显然，一汽奔腾对“紧凑级suv”有不一样的理解。奔腾t77 pro不会停在那就散发气质，外观设计没过于张狂，内饰也从实用角度出发。不过，从“智擎动力”发动机，到7dct，只有你按动了启动按钮后，才会立刻明白它的用意。然后感叹道：真好开！
极富诚意的一汽奔腾，更是在近期推出“1减2免3补贴”的购车好礼，现在至4月底购车将享受：
“1减”，购置税减半。
“2免”，购车免商业险、免交强险。
“3补贴”，至高5000元出行补贴 至高7000元置换补贴 3年0利率金融礼。
没有花里胡哨的政策包装，给到用户的是实实在在、真金白银的优惠，这样的一汽奔腾t77 pro不禁令人心动。
