摩根大通的这个惊悚预言听听就得了，不必过于认真。油价不仅仅是由供给因素决定的，也由需求因素决定。
以个人为例，现在国内的92号汽油已经高达9元每升，因为油价太贵，现在已经基本上“非必要不开车”了，虽然支出的钱和之前差不多，但是消费的汽油比原来少太多了。出行主要靠地铁 公交以及单车。我的其他朋友也有买了混动或者是纯电动汽车的。
前几天发改委也指出，如果原油价格超过130美元，就不调整或者暂缓调整成品油价格，这也说明了政府已经认识到高油价对经济的伤害。美国，印度，日本和韩国等其他原油进口国也均为受害者，更不会任由油价无节制上涨，从美国已经向欧佩克组织施压，以提高产量就可见一斑。
如果俄罗斯每天减产500万桶，未必会过度损害俄罗斯经济，但受苦的却是西方国家。
油价还会涨吗？
在摩根大通看来，如果极端情况发生，国际油价将会达到每桶380美元的高位。
摩根大通的分析师警告说，如果美国和欧洲的制裁促使俄罗斯实施报复性减产，全球油价可能会达到每桶380美元。
目前，七国集团正在敲定一个复杂的机制来限制俄罗斯石油的价格。但摩根大通认为，俄罗斯有能力在不过度损害经济的情况下将每日原油产量削减500万桶。
然而，对于世界其他大部分地区来说，结果可能是灾难性的。摩根大通认为，如果俄罗斯每日供应减少300万桶将使基准伦敦原油价格升至190美元，而最坏的情况下，俄罗斯减产500万桶可能意味着原油价格将飙涨至380美元。
摩根大通认为：
欧美各国对俄罗斯的能源制裁似乎并未达到预期的效果：伴随着制裁加码，俄罗斯石油价格不降反升。
俄罗斯政府数据显示，俄罗斯乌拉尔石油相对于布伦特原油的价格实际上已经升值。5月中旬至6月中旬，乌拉尔石油价格达到平均每桶87.49美元，环比上涨了近20%。虽然仍远低于布伦特油价，但两者之间的差距已大幅缩小。
来自亚洲的强劲需求支撑了俄罗斯原油的出口。统计数据显示，在6月的前13天，通过transneft pjsc运营的管道和俄罗斯港口设施的石油出口量平均为462万桶/日，仅略低于5月同期水平。
除了亚洲买家支撑外，opec有限的增产能力也提振俄罗斯油价。根据法国总统马克龙的信息，阿联酋和沙特两国几乎无法增加石油产量：阿联酋的生产能力已经达到极限；沙特的日产量只能增加15万桶；两国在六个月内没有太大增产能力。
俄罗斯石油价格的持续上涨使得欧美能源制裁陷入尴尬的境地。在近日举行的七国集团（g7）领导人峰会上，g7领导人宣布对俄制裁新举措，同意对俄罗斯石油和天然气进口设置价格上限。可能的措施包括禁止向运载俄罗斯石油的油轮提供海运服务，除非这些石油的售价低于某一特定价格。支持者称，该提案将实现两个目标：减少俄罗斯的石油销售以及降低国际油价。
