美国消费者价格指数上个月环比上涨0.4%，涨幅略高于8月份，年通胀率回升至13年来的最高水平。
美国劳工部周三表示，9月消费者价格指数较上年同期上涨5.4%，涨幅略高于8月（5.3%），与6月和7月创下的自2008年以来的最高涨幅持平。剔除波动较大的食品和能源类别，9月美国核心通胀率环比增长0.2%，同比增长4%。核心价格指数在6月份触及4.5%，创下30年来的最高水平。
今年通胀的意外爆发反映了食品和能源价格的大幅上涨，但也反映了新车和二手车、酒店客房、服装和家具以及其他商品服务的价格上涨。新冠疫情致使亚洲各地工厂停工，减缓了美国港口的运营，导致集装箱船停泊在海上，消费者和企业得为几个月都无法到达的货物支付更多的费用。
物价的涨幅也超过了许多工作者可从企业获得的薪资涨幅，企业也不得不提高待遇来吸引员工。9月，平均时薪同比增长4.6%，涨幅可观，但不足以跟上通货膨胀的步伐。
天然气价格上个月环比上涨了1.2%，同比飙升了42%以上。9月电价较8月份上涨0.8%。
供应链中断持续推升新车价格，上月新车价格环比上涨1.3%，同比上涨8.7%，刷新了1980年以来的同比涨幅记录。由于半导体短缺，汽车生产受限，经销商手中的汽车库存随之减少。
物价的快速上涨给美联储带来了更多的压力，毕竟美联储已将基准利率下调至接近零的水平，以刺激更多的借贷和支出活动。然而，通胀率目前远高于该机构2%的目标。美联储主席杰罗姆·鲍威尔一再表示，明年物价涨幅应该会“减缓”，使得通胀率更接近于目标水平。
美联储副主席理查德·克拉里达在周二的讲话中呼应了这一观点。
“一旦这些相对价格调整完毕，供应链瓶颈得到消除，今年令人厌恶的通胀飙升最终将被证明基本上是暂时性的。”他说。
亚特兰大联邦储备银行主席拉斐尔·博斯蒂克周二在另一场讲话中开玩笑说，“暂时性”一词如今在亚特兰大联储已被视为骂人的字眼。博斯蒂克表示，物价上涨主要反映了新冠疫情对供应链造成的影响，最终应该会消退，但这一过程可能会比许多美联储官员最初预期的时间更长。
物价上涨也是美国总统拜登的一个软肋，他因今年3月实施的1.9万亿美元救助计划刺激通胀而受到共和党人的抨击。
白宫周三表示，它已帮助促成一项协议，让洛杉矶港口每周7天、每天24小时全天候开放，以缓解供应链瓶颈，降低价格压力。
